McLaren M28 (1979)

El McLaren M28 fue diseñado por Gordon Coppuck en 1979. Solo corrió 9 carreras de ese campeonato debutando en el Gran Premio de Argentina de 1979 y se le puso fin al proyecto en el Grand Prix de Italia del mismo año. Cuatro carreras corrió John Watson (con el número 7) y ocho Patrick Tambay (con el número 8 en su auto).

El Motor era un Ford-Cosworth DFV 3.0 V8 y los neumáticos Goodyear. En 10 carreras lo patrocinó la tabacalera Marlboro (cuando todavía se podía colocar el nombre del cigarrillo y fumar no era perjudicial para la salud :P ) y en 2 carreras lo patrocinó la firma Lowenbrau (una marca de cervezas). La mejor ubicación que consiguió durante 1979 fue un 3er puesto y nada más. Verán más datos si buscan por google McLaren M28 pero si son vagos entren a (ChicaneF1.com) que es una muy buena base de datos de la categoría máxima del automovilismo. 

Galgo N° 30 - McLaren M28 - 1979

Volvamos a nuestro autito Galgo en cuestión. Como ocurría siempre con los calcos de fondo blanco (y con el auto pintado de blanco), al pasar el tiempo se volvían amarillentos. Este McLaren M28 no fue la excepción. A pesar de no haber sido rodado nunca, las marcas de la humedad hicieron lo suyo. El modelo es de 1979 y no quise sacarle ni siquiera la marcas/manchas/mugre que pudo haber adquirido en estos 30 años. No me traten de sucio. 

La escala es 1:66 , el cuerpo es de metal, la base de plastico negro y las ruedas también de plástico negro. El sistema de rodamiento es muy precario (al igual que la mayoría de los modelos Galgo de ese entonces). Tanto es así que con el paso del tiempo si no rodaban quedaban estáticos (quizá producto del oxido que se le formaban en los ejes o por estar muy pegados la base con el chasis). 

Es blanco con calcos negros y rojos. Tiene inscripto "Marlboro" en ambos costados, en el alerón trasero y en la parte delantera del auto. (a pesar que también lo sponsoreaban Castrol, Champion, Goodyear y la misma Marlboro. El N° 7 (de John Watson) se observa a ambos lados y en la parte superior del auto. Cualquier comentario o sugerencia no duden en escribir. Saludos y nos vemos en cualquier momento.

Williams FW07 (1980)

El auto que presentamos hoy es el que usó Carlos Alberto Reutemann (quien fuera contratado por Frank Williams para reemplazar a Clay Regazonni en el campeonato de 1980).

Es el Williams-Cosworth FW07 con el que el "Lole" Reutemann ganó en el Gran Premio de Mónaco (su compañero de equipo Alan Jones ganó en los grandes premios de Argentina, España, Francia, Gran Bretaña, Canadá y Estados Unidos -Watkins Glen- coronándose campeón en ese año) y el equipo Williams ganó por primera vez la copa de constructores.

Galgo N° 98 - Saudi Williams (Williams FW07) - 1980 

Si bien el modelo esta intacto (sus ruedas nunca fueron rodadas) la calidad de los calcos es muy pobre (acá pueden ver el problema que surge con los años cuando el pegamento del sticker se avejenta y decolora en amarillento) notándose por sobre el fondo blanco de la pintura del auto. Pero bueno estamos ante la presencia de un modelo con casi 30 años de vida. Más no se le puede pedir. :)

Datos técnicos (fuente Research Racing):

Modelo: Williams Cosworth FW07

Años: 1979 - 1982

Chasis: Williams

Motor: Ford Cosworth 3.0 litros V8

Caja de cambios: Hewland FG400 de 5 cambios manual

Neumáticos: Goodyear

Sponsors: Saudia, TAG, ALBILAD, Leyland

Diseñador: Patrick Head

Pilotos: Alan Jones, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Keke Rosberg y Mario Andretti.

Tyrrell 008 (1978)

Galgo N° 49 - Tyrrell 1978 (Tyrrell 008) - 1978

Volvimos luego de un tiempo de no haber actualizado el blog con otros modelos que pude conseguir.

El modelo que tenemos acá también es de 1978. Cuerpo de metal (zamac), base de plástico negro. Ruedas de plástico (sin inscripciones de marca, tipo slick) Este casting, a diferencia de otros donde los chasis eran iguales y solo variaban en el color predominante de la escudería o en los tampos, acá vemos ciertos detalles como toma de aire, deflactores y trompa que eran propios del modelo original.

Original diseñado por Maurice Phillipe. Corrió en Argentina en el año 1978 y lo condujo Patrick Depailler. Tenía motor Ford-Cosworth V8 y neumáticos Goodyear. Para mayores datos técnicos vayan a Stats F1 y allí encontrarán de éste y otros modelos. 

Vean aquí una vuelta de Didier Pironi por  Watkins Glen con su Tyrrell 008.

Lotus

Aquí podrán ver una buena reseña histórica de la wikipedia sobre la Fórmula 1 donde podrán ampliar los conocimientos sobre esta beldad de la tecnología automotriz y de toda la historia de la F1.

Pero como este es un espacio para hablar sobre los diecast, y en especial de los modelos que materializó en escala la empresa Galgo, mostremos ahora los lotus en miniatura.

La escala de estos modelos corresponde a 1:66. La tampografía era inexistente por lo cual solo se aplicaba calcas y sobre estas una mano de laca para otorgarle esa brillantez al modelo terminado.

En los modelos cuyos colores eran blancos eran muy común que los calcos que se les aplicaban terminaban teniendo un color amarillento (producto de la vejez del pegamento). Algo que no se notaba en los modelos con colores oscuros que si bien el método era el mismo, no se observaban a simple vista.

Galgo N° ?? - Lotus 80 (Martini-Essex) - Año 1979

Galgo ?? - Lotus 79 (Martini) - Año 1978

Galgo N° 53 - Lotus 79 (John Player Special) - Año 1978

Donde figura ?? se ignora el número del modelo. 

Los autitos Galgo - Wolf WR5 (1979)

En este espacio quiero mostrar los pequeños autos de colección Galgo, una marca señera en la industria argentina de los diecast, entre tantas otras como Buby, Jet (que pertenecía a Gillette), Rapitoy o los entrerrianos Muky, etc.
A medida que pueda subir las imágenes se irá actualizando y el material histórico sobre la fábrica y demás datos que vaya consiguiendo también serán publicados.
Pero el fin último y principal es que, quienes hemos podido disfrutar de estas pequeñas miniaturas que supimos tener en los '80s las volvamos a recordar y aquellos que no las conocieron disfruten de estas arqueologías infantiles. ;)

Galgo N° 27 - Wolf WR5 - (1979)